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Pour les jeunes, l’apprentissage du pilotage virtuel est une excellente préparation à l’instruction du vol réel. Pour preuve, ce jeune qui était membre des AV et qui va bientôt être pilote de chasse, a commencé, à l’âge de 16 ans, sa formation de pilote privé à Cannes Mandelieu.
L’instructeur n’a jamais eu l’occasion de prendre les commandes de l’avion en main ! L’élève était tellement à l’aise dans le cockpit du Cessna qu’il avait pratiqué tant de fois virtuellement qu’après seulement 4h15 de vol accompagné, il lui a permis de prendre son premier envol seul.
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Les 6 cadrants principaux à ne pas quitter des yeux.
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Le circuit de piste.
C'est un entraînement à pratiquer régulièrement qui permet de maîtriser toutes les phases de vol, à savoir : le décollage, la montée, le virage, le vol en palier, la descente, l'atterrissage et la remise des gaz.
Les balises et la cartographie
Les NDB, VOR, VOR/DME, VOR/ILS ou VOR/DME/ILS n’auront plus aucun secret pour vous amener à bon port !Â
Rébarbatif ? Non, vous apprendrez à lire ces cartes !
Toutes ces cartes sont gratuites ! Elles proviennent du site de la SIA, le Service d’Information Aéronautique.
Le pilote automatique.
Après avoir exploré l'utilisation des radiobalises de navigation,vous aborderez le panel du pilote automatique. Ce panneau comporte six boutons qui vont vous permettre de gérer votre vol.
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Le Learjet 45 de FSX.
Ce sera votre premier avion biréacteur sur lequel vous volerez...
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Le plan de vol de FSX.
Vous apprendrez à vous servir de l'organisateur de vol de FSX pour faire vos plans de vol.ÂLe Boeing 737-800 de FSX.
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 Vous apprendrez à utiliser un glass cockpit !
Ceci n'est qu'une partie de nos formations qui évoluent et s'améliorent chaque année...
Vous pouvez voir sur le site http://www.jpair.fr/ tous les tutoriels de JPAIR.
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